Toyota Avensis: Sistemi di assistenza alla guida

Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi intervengono automaticamente per far fronte alle diverse condizioni di guida. Non dimenticare, tuttavia, che questi sistemi sono supplementari e che non si deve fare eccessivo affidamento su di essi quando si utilizza il veicolo.

◆ ABS (sistema antibloccaggio freni)

Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di applicazione improvvisa dei freni, oppure se questi vengono azionati durante la guida su una superficie stradale sdrucciolevole.

◆ Frenata assistita

Genera una maggiore forza frenante quando il pedale del freno viene premuto, se il sistema rileva una condizione di arresto di emergenza.

◆ VSC (controllo della stabilità del veicolo)

Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento durante una svolta o una sterzata brusca su strade sdrucciolevoli.

◆ VSC + (controllo della stabilità del veicolo +)

Offre un controllo coordinato dell'ABS, del sistema di controllo trazione, del VSC e dell'EPS.

Aiuta a mantenere la stabilità direzionale in caso di sterzate su superfici stradali sdrucciolevoli, tramite il controllo del comportamento dello sterzo.

◆ TRC (sistema di controllo trazione)

Aiuta a mantenere la trazione e ad evitare il pattinamento delle ruote anteriori quando si parte da fermo o si accelera su strade scivolose.

◆ Sistema di assistenza partenza in salita

Aiuta a evitare che il veicolo arretri durante le partenze in salita o su una pendenza sdrucciolevole.

◆ EPS (servosterzo elettrico)

Utilizza un motore elettrico per ridurre la quantità di forza necessaria per ruotare il volante.

◆ PCS (sistema di sicurezza pre-collisione) (se in dotazione)

◆ Segnale di frenata di emergenza

Quando i freni vengono attivati improvvisamente, le luci di emergenza iniziano automaticamente a lampeggiare per avvertire il conducente del veicolo che segue.

Quando i sistemi TRC/VSC sono in funzione

Quando i sistemi TRC e VSC si attivano, la spia di slittamento lampeggia.

Disattivazione del sistema TRC (controllo trazione)

Se il veicolo rimane impantanato in fango, terra o neve, il sistema TRC potrebbe ridurre la potenza trasmessa dal motore alle ruote. Per aiutare a far oscillare il veicolo avanti e indietro per liberarlo, premere e disattivare il sistema.

Per disattivare il sistema TRC (controllo trazione), premere e rilasciare velocemente il pulsante .

Sul display multi-informazioni viene visualizzato "TRC DISATTIVATO".

Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.

■ Disattivazione di entrambi i sistemi TRC e VSC

Per disattivare il sistema TRC (controllo trazione) e il sistema VSC, tenere premuto per più di 3 secondi con il veicolo fermo.

La spia VSC OFF si accende e sul display multi-informazioni apparirà la scritta "TRC DISATTIVATO".* Premere nuovamente per riattivare i sistemi.

*: sui veicoli con sistema PCS (sistema di sicurezza pre-collisione), saranno disabilitate anche la frenata assistita pre-collisione e la frenata pre-collisione.

■ Se sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio che avverte che il sistema TRC è stato disabilitato anche se non è stato premuto l'interruttore VSC OFF

Il sistema TRC e il sistema di assistenza partenza in salita non possono essere attivati.

Contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.

■ Rumori e vibrazioni provocati dai sistemi ABS, di frenata assistita, VSC, TRC (controllo trazione) e di assistenza partenza in salita

● Quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha incominciato a muoversi e si preme ripetutamente il pedale del freno, si potrebbe udire un rumore proveniente dal vano motore. Tale suono non indica la presenza di anomalie in nessuno di questi sistemi.

● Quando i sistemi di cui sopra sono in funzione possono verificarsi le seguenti condizioni.

Nessuna di queste indica la presenza di anomalie.

• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motore dopo l'arresto del veicolo.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo l'attivazione dell'ABS.
• Il pedale del freno potrebbe muoversi leggermente verso il basso dopo l'attivazione dell'ABS.

■ Rumore di funzionamento dell'EPS

Quando si aziona il volante, si potrebbe avvertire un rumore di motore elettrico in funzione (ronzio). Ciò non indica tuttavia un'anomalia.

■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC

Quando sono stati disattivati, i sistemi TRC (controllo trazione) e VSC verranno riattivati automaticamente nei seguenti casi:

● Quando si porta l'interruttore motore in posizione "LOCK" (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) o lo si spegne (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente).

● Se si è disattivato solo il sistema TRC (controllo trazione), questo si riattiverà all'aumentare della velocità Se sia il sistema TRC che quello VSC sono disattivati, la riattivazione automatica non avrà luogo con l'aumentare della velocità.

■ Efficienza ridotta dell'EPS

L'efficienza dell'EPS è ridotta per evitare che il sistema si surriscaldi nel caso si azioni frequentemente lo sterzo per un lungo periodo di tempo. Di conseguenza, il volante potrebbe risultare pesante. Se ciò dovesse accadere, evitare di utilizzare eccessivamente lo sterzo o arrestare il veicolo e spegnere il motore. Il normale funzionamento del sistema EPS dovrebbe essere ripristinato entro 10 minuti.

■ Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza partenza in salita

Se vengono soddisfatte le seguenti quattro condizioni, il sistema di assistenza partenza in salita viene attivato;

● Cambio Multidrive: le leva del cambio si trova in una posizione diversa da N o P (quando si parte in avanti/all'indietro su un pendio).

● Cambio manuale: la leva del cambio è in una posizione diversa da R quando si parte in avanti su una salita o in R quando si parte all'indietro su una salita.

● Il veicolo è fermo.

● Il pedale dell'acceleratore non è premuto.

● Il freno di stazionamento non è attivato.

■ Annullamento automatico del sistema di assistenza partenza in salita

Il sistema di assistenza partenza in salita viene annullato in una qualsiasi delle situazioni seguenti;

● Cambio Multidrive: la leva del cambio viene portata su N o P.

● Cambio manuale: la leva del cambio viene spostata su R quando si parte in avanti su una salita o da R quando si parte all'indietro su una salita.

● Il pedale dell'acceleratore è premuto.

● Il freno di stazionamento è attivato.

● Sono trascorsi circa 2 secondi dal rilascio del pedale del freno.

■ Condizioni di funzionamento del segnale di frenata di emergenza

Il segnale di frenata di emergenza entra in funzione in presenza delle tre seguenti condizioni:

● Le luci di emergenza sono spente.

● La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h.

● Il pedale del freno viene premuto in modo tale che il sistema determina dalla decelerazione del veicolo che si tratta di una frenata improvvisa.

■ Annullamento automatico di sistema del segnale di frenata di emergenza

Il segnale di frenata di emergenza si spegne in una delle seguenti situazioni:

● Le luci di emergenza sono accese.

● Il pedale del freno viene rilasciato.

● Il sistema determina dalla decelerazione del veicolo che non si tratta di una frenata improvvisa.