Toyota Avensis: Precauzioni da osservare
durante la manutenzione
"fai da te"
Nel caso in cui la manutenzione del veicolo venga eseguita personalmente, assicurarsi di seguire le procedure corrette illustrate in queste sezioni.
| Strumenti | Parti e attrezzi |
| Condizione della batteria | - Acqua calda
- Bicarbonato di sodio - Grasso - Chiave convenzionale (per bulloni dei morsetti del terminale) |
| Livello del refrigerante del motore | Motore a benzina - "Toyota Super Long Life Coolant" (refrigerante Toyota di durata superiore) o refrigerante simile di alta qualità, a base di glicole etilenico, che non contenga silicato, ammina, nitrito o borati, prodotto con la tecnologia degli acidi organici ibridi di lunga durata. "Toyota Super Long Life Coolant" (refrigerante Toyota di durata superiore) è premiscelato con 50% di refrigerante e 50% di acqua deionizzata. - Imbuto (usato solo per aggiungere refrigerante) Motore diesel - Utilizzare "Toyota Genuine Long Life Coolant 1WW/2WW" (refrigerante originale Toyota a lunga durata per motori 1WW/2WW) o un prodotto equivalente. Il prodotto concentrato "Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 1WW/ 2WW" (refrigerante originale Toyota di qualità superiore a lunga durata per motori 1WW/2WW) deve sempre essere miscelato come 50% di refrigerante e 50% di acqua deionizzata. Per l'uso di qualsiasi altro refrigerante del motore approvato di qualità equivalente, contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato. - Imbuto (usato solo per aggiungere refrigerante) |
| Livello olio motore | Motore a benzina - "Toyota Genuine Motor Oil" (olio motore originale Toyota) o equivalente - Straccio o carta assorbente, imbuto (usato solo per aggiungere olio) Motore diesel - "Toyota Genuine Motor Oil (olio motore originale Toyota) 5W-30 Premium Fuel Economy per motori 1WW/2WW". Per l'uso di qualsiasi altro olio motore approvato di qualità equivalente, contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato. - Straccio o carta assorbente, imbuto (usato solo per aggiungere olio) |
| Fusibili | - Fusibile con medesimo amperaggio dell'originale |
| Lampadine | - Lampadina con lo stesso codice e caratteristiche di
potenza dell'originale - Cacciavite a stella - Cacciavite a testa piatta - Chiave |
| Radiatore, condensatore e scambiatore di calore |
- |
| Radiatore, condensatore e scambiatore di calore | - Manometro per la
pressione degli pneumatici - Sorgente di aria compressa |
| Liquido lavavetro | - Acqua o liquido lavavetro contenente antigelo (per il periodo
invernale) - Imbuto |
Il vano motore contiene svariati meccanismi e liquidi che possono improvvisamente spostarsi, diventare molto caldi o essere sotto tensione. Per evitare di subire lesioni gravi, anche letali, osservare le seguenti precauzioni.
■ Durante gli interventi sul vano motore
● Tenere mani, indumenti e attrezzi lontano dalla ventola in movimento e dalla cinghia motore.
● Evitare di toccare il motore, il radiatore, il collettore di scarico, ecc. subito dopo la guida, perché potrebbero essere molto caldi. Anche l'olio e altri liquidi possono essere molto caldi.
● Non lasciare materiali che possono incendiarsi facilmente, ad esempio carta o stracci, nel vano motore.
● Non fumare, generare scintille e usare fiamme libere in prossimità di carburante o della batteria. I vapori del carburante e della batteria sono infiammabili.
● Prestare particolare attenzione quando si lavora sulla batteria. Questa contiene acido solforico che è velenoso e corrosivo.
● Prestare attenzione poiché il liquido freni può essere nocivo per mani e occhi e danneggiare le superfici verniciate.
In caso di contatto del liquido con le mani o con gli occhi, sciacquare immediatamente la zona interessata con acqua pulita.
Se i disturbi persistono, rivolgersi a un medico.
■ Durante gli interventi in prossimità della ventola elettrica di raffreddamento o della griglia
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente
Assicurarsi che l'interruttore motore sia in posizione "LOCK".
Con l'interruttore motore in posizione "ON", la ventola elettrica di raffreddamento può avviarsi automaticamente se l'aria condizionata è inserita e/o la temperatura del refrigerante è elevata.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente
Assicurarsi che l'interruttore motore sia spento.
Con l'interruttore motore in modalità IGNITION ON, la ventola elettrica di raffreddamento può avviarsi automaticamente se l'aria condizionata è attivata e/o la temperatura del refrigerante è elevata.
■ Occhiali protettivi
Indossare occhiali protettivi per evitare di essere colpiti agli occhi da materiale scagliato in aria o in caduta, spruzzi di liquidi, ecc.
■ In caso di rimozione del filtro dell'aria
La guida senza filtro dell'aria può causare un'eccessiva usura del motore dovuta alle particelle di sporco presenti nell'aria.
■ Se il livello del liquido freni è alto o basso
È normale che il livello del liquido freni si abbassi leggermente man mano che si usurano le pastiglie freni o quando il livello del liquido nell'accumulatore è alto.
Se occorre riempire frequentemente il serbatoio, è possibile che ci sia un problema grave.
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