Toyota Avensis: Metodo di riparazione di emergenza
1. Estrarre il kit di riparazione dalla cassetta degli attrezzi.
Quando si estrae la bomboletta dal sacchetto originale, non strappare o gettare il sacchetto.
2. Attaccare i 2 adesivi come mostrato in figura.
Rimuovere dalla ruota eventuali tracce di sporco o umidità prima di applicare l'adesivo. Se non si riesce ad applicare l'adesivo, comunicare al concessionario o all'officina autorizzata Toyota, o al professionista debitamente qualificato ed attrezzato presso cui si fa riparare o sostituire lo pneumatico, che vi è stato introdotto del sigillante.
3. Rimuovere il cappuccio valvola dalla valvola dello pneumatico forato.
4. Togliere il cappuccio dall'ugello.
5. Collegare l'ugello alla valvola.
Avvitare l'estremità dell'ugello in senso orario fino a fondo corsa.
La bomboletta deve essere appesa in posizione verticale senza toccare il suolo. Se la bomboletta non è in posizione verticale, spostare il veicolo in modo che la valvola dello pneumatico assuma la posizione adatta.
6. Togliere il cappuccio dalla bomboletta.
7. Estrarre il tubo flessibile dal compressore.
8. Collegare la bomboletta al compressore.
Avvitare l'estremità dell'ugello in senso orario fino a fondo corsa.
9. Accertarsi che l'interruttore compressore sia spento.
10. Rimuovere la spina di alimentazione dal compressore.
11. Collegare la spina di alimentazione alla presa di corrente.
12. Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.
La pressione di gonfiaggio pneumatico è riportata sull'etichetta, come illustrato.
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
13. Avviare il motore del veicolo.
14. Per iniettare il sigillante e gonfiare lo pneumatico, accendere l'interruttore compressore.
15. Gonfiare lo pneumatico fino a raggiungere la pressione dell'aria specificata.
- Il sigillante verrà iniettato e la pressione raggiungerà un picco, per poi diminuire gradualmente.
- Il manometro indica la pressione di gonfiaggio pneumatico reale circa 1 minuto (5 minuti a bassa temperatura) dopo l'accensione dell'interruttore.
- Gonfiare lo pneumatico fino a raggiungere la pressione dell'aria specificata.
- Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è ancora inferiore al valore specificato dopo un gonfiaggio di 35 minuti con l'interruttore acceso, significa che il danno è troppo esteso e lo pneumatico non può essere riparato.
Spegnere l'interruttore compressore e contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
- Se la pressione di gonfiaggio pneumatico supera il livello specificato, far uscire una parte dell'aria per regolare la pressione.
16. Spegne il compressore.
17. Scollegare l'ugello dalla valvola dello pneumatico ed estrarre la spina di alimentazione dalla presa di corrente.
Quando si rimuove l'ugello, è possibile che si verifichi una leggera fuoriuscita di sigillante.
18. Premere il pulsante per rilasciare pressione dalla bomboletta.
19. Riposizionare il cappuccio sull'ugello.
20. Montare l'apposito cappuccio sulla valvola dello pneumatico riparato.
21. Scollegare il tubo flessibile dalla bomboletta e chiuderla con il suo cappuccio.
Riporre la bomboletta nel sacchetto originale e chiuderlo.
22. Riporre temporaneamente la bomboletta e il compressore d'aria nel vano bagagli.
23. Per distribuire in modo uniforme il sigillante liquido nello pneumatico, guidare subito il veicolo per circa 5 km a una velocità inferiore a 80 km/h.
24. Dopo aver guidato per circa 5 km, fermare il veicolo in un luogo sicuro e su una superficie piana e compatta, quindi collegare il compressore.
25. Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico.
- Se la pressione è inferiore a 130
kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi):
la foratura non può essere riparata.
Contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
- Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è pari o superiore a 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi), ma inferiore alla pressione prescritta: passare al 26.
- Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è pari alla pressione prescritta: passare al 27.
26. Accendere l'interruttore compressore per gonfiare lo pneumatico fino a raggiungere la pressione dell'aria prescritta. Guidare per circa 5 km e quindi eseguire quanto indicato al 24.
27. Riporre il compressore nel vano bagagli.
28. Avendo cura di evitare frenate o accelerazioni improvvise e sterzate brusche, guidare con cautela a una velocità inferiore a 80 km/h e portare il veicolo dal concessionario o dall'officina autorizzata Toyota più vicina, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, per la riparazione o la sostituzione dello pneumatico.
■ Nei seguenti casi lo pneumatico non può essere riparato con il kit di riparazione di emergenza per foratura. Contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
● Se lo pneumatico è danneggiato a causa di guida con pressione dell'aria insufficiente
● Se sono presenti incrinature o altri danni in qualsiasi punto dello pneumatico, ad esempio sulla spalla, ad esclusione del battistrada
● Se lo pneumatico è visibilmente staccato dalla sede del cerchio
● Se il taglio o il danno al battistrada è lungo 4 mm o più
● Se è stato danneggiato il cerchio
● Se due o più pneumatici sono forati
● Se due o più oggetti acuminati, ad esempio chiodi o viti, hanno trapassato il battistrada dello stesso pneumatico
● Se il sigillante è scaduto
■ Kit di riparazione di emergenza per foratura
● Il sigillante presente nel kit di riparazione di emergenza per foratura può essere usato solo una volta per riparare provvisoriamente un unico pneumatico. Per l'acquisto del sigillante dopo l'uso, rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato. Il compressore è riutilizzabile.
● Il sigillante può essere utilizzato a una temperatura esterna compresa tra -30 C e 60 C.
● Il kit di riparazione è progettato esclusivamente per le dimensioni e il tipo di pneumatici originariamente montati sul veicolo. Non utilizzarlo per pneumatici aventi dimensioni diverse da quelle originali, o per altri scopi.
● Il sigillante ha una durata limitata. La data di scadenza è riportata sulla bomboletta. È necessario sostituire la bomboletta di sigillante con una nuova prima della data di scadenza. Per la sostituzione, rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
● Se il sigillante viene a contatto con gli indumenti, questi potrebbero macchiarsi.
● Se il sigillante aderisce a una ruota o alla superficie della carrozzeria, la macchia potrebbe rivelarsi indelebile se non viene subito eliminata. Pulire immediatamente il sigillante con un panno umido.
● Durante l'utilizzo del kit di riparazione si avverte un rumore molto forte. Ciò non indica tuttavia un'anomalia.
● Non usare per il controllo o la regolazione della pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
■ Se lo pneumatico viene gonfiato oltre la pressione dell'aria specificata
- Premere il pulsante per lasciare uscire una parte dell'aria.
- Verificare che il manometro visualizzi la pressione dell'aria prescritta.
Se la pressione dell'aria è inferiore alla pressione designata, riaccendere l'interruttore del compressore e ripetere la procedura di gonfiaggio finché non verrà raggiunta la pressione dell'aria specificata.
■ Dopo aver riparato uno pneumatico con il kit di riparazione di emergenza per foratura
● La valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici dovrebbero essere sostituiti.
● Anche se la pressione di gonfiaggio pneumatico corrisponde a quella prescritta, la spia di allarme pressione pneumatici potrebbe accendersi o lampeggiare.
■ Nota per il controllo del kit di riparazione di emergenza per foratura
Controllare occasionalmente la data di scadenza del sigillante.
Tale data è riportata sulla bomboletta. Se la data di scadenza è trascorsa, non utilizzare il sigillante. In caso contrario, le riparazioni eseguite con il kit di riparazione di emergenza per foratura potrebbero non riuscire.
■ Avvertenze per la guida
● Il kit di riparazione è compatibile soltanto con il proprio veicolo.
Non utilizzare il kit di riparazione su altri veicoli, poiché ciò potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
● Non utilizzare il kit di riparazione su pneumatici con dimensioni diverse da quelle originali o per altri scopi. Se gli pneumatici non vengono riparati correttamente, si potrebbe verificare un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■ Precauzioni per l'uso del sigillante
● Ingerire il sigillante è pericoloso per la salute. In caso di ingestione del sigillante, bere molta acqua e consultare immediatamente un medico.
● Se il sigillante viene a contatto con gli occhi o aderisce alla pelle, lavarlo immediatamente con acqua. Se il fastidio persiste, rivolgersi a un medico.
■ Per la riparazione dello pneumatico forato
● Fermare il veicolo in un'area sicura e in piano.
● Non toccare le ruote o l'area intorno ai freni immediatamente dopo aver guidato il veicolo.
Se il veicolo è appena stato guidato, le ruote e l'area attorno ai freni potrebbero essere estremamente calde. Se si toccano queste aree con le mani, i piedi o altre parti del corpo si corre il rischio di ustioni.
● Per evitare il rischio di scoppi o gravi perdite, non lasciare cadere o danneggiare la bomboletta. Esaminare la bomboletta prima dell'uso. Non utilizzarla se ha subito urti o se presenta crepe, graffi, perdite o qualunque altro danno. In tali casi, sostituirla immediatamente.
● Collegare saldamente la valvola e il tubo flessibile con lo pneumatico installato sul veicolo. Se il tubo flessibile non è collegato correttamente alla valvola, potrebbero verificarsi perdite di sigillante, che potrebbe schizzare all'esterno.
● Se il tubo flessibile si stacca dalla valvola durante il gonfiaggio dello pneumatico, c'è il rischio che il tubo flessibile si muova bruscamente a causa della pressione dell'aria.
■ Per la riparazione dello pneumatico forato
● Dopo che è stato completato il gonfiaggio dello pneumatico, il sigillante può schizzare quando il tubo flessibile viene scollegato o si sgonfia leggermente lo pneumatico.
● Attenersi alla procedura per la riparazione dello pneumatico. Se non si esegue la procedura corretta, il sigillante potrebbe essere spruzzato all'esterno.
● Tenersi lontani dallo pneumatico mentre viene riparato, poiché c'è la possibilità che scoppi durante l'operazione di riparazione. Se sullo pneumatico sono evidenti crepe o deformazioni, spegnere l'interruttore compressore e interrompere immediatamente l'operazione di riparazione.
● Il kit di riparazione potrebbe surriscaldarsi se viene utilizzato per lunghi periodi di tempo. Non utilizzare il kit di riparazione per più di 40 minuti consecutivi.
● I componenti del kit di riparazione si riscaldano durante l'uso. Prestare particolare attenzione mentre si maneggia il kit di riparazione durante e dopo l'operazione.
Evitare di toccare la parte metallica che collega la bomboletta e il compressore. È infatti molto calda.
● Non fissare l'adesivo di avvertenza delle velocità del veicolo su un'area diversa da quella indicata. Se l'adesivo viene applicato su un'area in cui si trova un airbag SRS, ad esempio sull'imbottitura del volante, potrebbe impedire il funzionamento corretto dell'airbag SRS.
■ Guida del veicolo per distribuire il sigillante liquido in modo uniforme
Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di incidenti.
L'inosservanza di tali precauzioni può causare la perdita di controllo del veicolo con conseguente rischio di lesioni gravi, anche letali.
● Guidare con cautela il veicolo a bassa velocità. Prestare particolare attenzione nelle svolte e in curva.
● Se il veicolo non procede in maniera diritta o se si sente tirare attraverso il volante, fermare il veicolo e controllare quanto segue:
- Stato dello pneumatico. Lo pneumatico potrebbe essersi staccato dal cerchio.
- Pressione di gonfiaggio pneumatico. Se la pressione è pari o inferiore a 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi), lo pneumatico potrebbe essere seriamente danneggiato.
■ Quando si esegue una riparazione di emergenza
● Lo pneumatico può essere riparato con il kit di riparazione di emergenza per foratura solo se il danno è causato da oggetti acuminati, come chiodi o viti, che attraversano il battistrada.
Non rimuovere l'oggetto acuminato dallo pneumatico. La sua rimozione potrebbe infatti allargare l'apertura impedendo così l'esecuzione di una riparazione di emergenza con l'apposito kit.
● Il kit di riparazione non è impermeabile. Assicurarsi che il kit di riparazione non venga esposto all'acqua, ad esempio che non venga usato sotto la pioggia.
● Non posizionare il kit di riparazione direttamente su terreno polveroso, ad esempio sulla sabbia al lato della strada. Se il kit di riparazione aspira polvere, ecc., potrebbe verificarsi un'anomalia.
● Non capovolgere la bomboletta durante l'uso, poiché ciò potrebbe danneggiare il compressore.
■ Precauzioni relative al kit di riparazione di emergenza per foratura
● L'alimentazione del kit di riparazione deve essere di 12 volt CC, adatta cioè per il veicolo in uso. Non collegare il kit di riparazione a nessun'altra sorgente.
● Se della benzina schizza sul kit di riparazione, il kit può deteriorarsi. Fare attenzione affinché la benzina non venga a contatto con il kit.
● Riporre il kit di riparazione in un contenitore adeguato, per evitare l'esposizione ad acqua o sporco.
● Riporre il kit di riparazione nel cassetto porta-attrezzi sotto la copertura del fondo del vano bagagli, lontano dalla portata dei bambini.
● Non smontare o modificare il kit di riparazione. Non sottoporre parti come il manometro a forti impatti. Si potrebbe infatti causare un'anomalia.
■ Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di allarme pressione pneumatici
Quando uno pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se viene usato un sigillante liquido, contattare tempestivamente un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato. Dopo aver utilizzato il sigillante liquido, assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici in caso di riparazione o sostituzione dello pneumatico.
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