Peugeot 508: Cambio automatico "Tip Tronic - System Porsche"

Il cambio automatico a sei marce offre, a scelta, il confort dell'automatismo integrale, arricchito da un programma sport e da un programma neve, o l'inserimento manuale delle marce.

Sono quindi proposte quattro modalità di guida:

• il funzionamento automatico per la gestione elettronica delle marce da parte del cambio,
• il programma sport per fornire uno stile di guida più dinamico,
• il programma neve per migliorare la guida in caso di scarsa aderenza,
• il funzionamento manuale per il cambio sequenziale delle marce da parte del guidatore.

Leva del cambio

1. Pulsante del programma "S" (sport).
2. Pulsante del programma "" (neve).

Pannello del cambio

P. Stazionamento.

• Immobilizzo del veicolo, freno di stazionamento inserito o disinserito.
• Avviamento del motore.

R. Retromarcia.

• Manovra di retromarcia, veicolo fermo e motore al minimo.

N. Folle.

• Immobilizzo del veicolo, freno di stazionamento inserito.
• Avviamento del motore.

D. Funzionamento automatico.

M.+ / - Funzionamento manuale con inserimento sequenziale delle sei marce.

• Dare un impulso all'indietro per inserire le marce più alte.

  o

• Dare un impulso in avanti per scalare le marce.

Comandi sotto al volante

+. Comando per inserire la marcia superiore a destra del volante.

• Premere dietro il comando sotto al volante "+" per inserire la marcia più alta.

-. Comando per inserire la marcia più bassa a sinistra del volante.

• Premere dietro al comando sotto al volante "-" per inserire la marcia più bassa.

I comandi sotto al volante non permettono di selezionare la folle e di inserire o disinserire la retromarcia.

Visualizzazioni sul quadro strumenti

Quando si sposta la leva nella griglia per selezionare una posizione, la relativa spia si accende sul quadro strumenti.

P. Parking (Stazionamento)
R. Reverse (Retromarcia)
N. Neutral (Folle)
D. Drive (Guida automatica)
S. Programma sport
T. Programma neve
da 1 a 6. Marcia inserita in funzionamento manuale
-. Valore non valido in funzionamento manuale

Avviamento del veicolo

• Con il pedale del freno premuto, selezionare la posizione P o N.
• Avviare il motore.

In caso contrario, si è avvertiti da un segnale acustico, accompagnato da un messaggio sul display del quadro strumenti.

• A motore avviato, premere il pedale del freno.
• Disinserire il freno di stazionamento tranne se è programmato in funzionamento automatico.
• Selezionare la posizione R, D o M.
• Rilasciare progressivamente il pedale del freno.

Il veicolo si sposta in avanti.

Se con il veicolo in marcia viene inavvertitamente selezionata la posizione N, far rallentare il motore poi selezionare la posizione D per accelerare.

 

Con il motore al minimo e con il freno disinserito, se è stata selezionata la posizione R, D o M, il veicolo si sposta anche senza intervenire sull'acceleratore. Non lasciare mai bambini non sorvegliati all'interno del veicolo quando il motore è avviato. In caso di operazioni di manutenzione con il motore avviato, inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P.

Funzionamento automatico

• Selezionare la posizione D per l'inserimento automatico delle sei marce.

Il cambio funziona allora in modalità autoadattativa, senza intervento da parte del guidatore. Il cambio seleziona in modo permanente la marcia che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di strada ed al carico del veicolo.

Per ottenere un'accelerazione massima senza toccare la leva, premere a fondo il pedale dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore o rimane nella marcia selezionata fino al regime massimo del motore.

In frenata, il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore per offrire un freno motore efficace.

Se si rilascia bruscamente il pedale dell'acceleratore, il cambio non passerà alla marcia superiore per migliorare la sicurezza.

Non selezionare mai la posizione N quando il veicolo è in marcia. Non selezionare mai le posizioni P o R, se il veicolo non è completamente fermo.

Programmi sport e neve

Questi due programmi specifici completano il funzionamento automatico in condizioni di utilizzo molto particolari.

Sport "S"

• Premere il pulsante "S", dopo aver avviato il motore.

Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.

Sul quadro strumenti appare S.

Neve ""

• Premere il pulsante "" dopo aver avviato il motore.

Il cambio si adatta alla guida su strade scivolose.

Questo programma facilita l'avviamento e la motricità in condizioni di scarsa aderenza.

Sul quadro strumenti appare .

Ritorno al funzionamento automatico

• In qualsiasi momento, premere nuovamente il pulsante selezionato (S o "") per disattivare il programma selezionato e tornare alla modalità autoadattativa.

Funzione trazione autonoma (guidare senza accelerare)

Questa funzione permette di manovrare il veicolo con maggior flessibilità a bassa velocità (manovra di parcheggio, code, …).

Quando il motore gira al minimo, con il freno di stazionamento disinserito e quando la posizione D, M o R è selezionata, il veicolo si sposta non appena si rilascia il pedale del freno (anche se non si interviene sull'acceleratore).

Per la propria sicurezza, questa funzione si attiverà unicamente premendo il pedale del freno all'inserimento della marcia in avanti o della retromarcia.

Si disattiva all'apertura della porta del guidatore. Chiudere la porta poi premere il pedale del freno o dell'acceleratore, la funzione si riattiverà.

A motore avviato, non lasciare mai bambini soli all'interno del veicolo.

Funzionamento manuale

• Selezionare la posizione M per l'inserimento sequenziale delle sei marce.
• Tirare la leva verso il segno + per passare alla marcia superiore.
• Spingere la leva verso il segno - per passare alla marcia inferiore.

Il passaggio da una marcia all'altra avviene unicamente se le condizioni di velocità del veicolo ed il regime del motore lo permettono; altrimenti prevarranno momentaneamente le leggi del funzionamento automatico.

La lettera D sparisce e le marce selezionate appaiono in successione sul quadro strumenti.

In caso di sovra o sottoregime, la marcia selezionata lampeggia per qualche secondo, quindi viene visualizzata la marcia realmente inserita.

Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla posizione M (manuale) può essere realizzato in ogni momento.

Quando il veicolo è fermo o a bassissima velocità, il cambio seleziona automaticamente la marcia M1.

I programmi sport e neve non funzionano in modalità manuale.

Valore non valido in funzionamento manuale

Questo simbolo appare se una marcia è inserita male (selettore tra due posizioni).

Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile passare in posizione P o N perché il cambio sia in folle.

Nei due casi, inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo tranne se è programmato in modalità automatica.

Se la leva non è in posizione P, all'apertura della porta del guidatore o circa 45 secondi dopo il disinserimento del contatto, si è avvertiti da un segnale acustico e da un messaggio.  Riposizionare la leva in posizione P ; il segnale acustico si interrompe e il messaggio sparisce.

Anomalia di funzionamento

Con il contatto inserito, appare un messaggio sul display del quadro strumenti, indicante un'anomalia di funzionamento del cambio.

In questo caso, il cambio passa in modalità emergenza bloccandosi in 3ª. E' possibile avvertire un forte colpo passando da P a R e da N a R. Questo colpo non presenta rischi per il cambio.

Non superare i 100 km/h, nei limiti della normativa locale.

Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Rischio di deterioramento del cambio :  se si premono contemporaneamente il pedale dell'acceleratore e del freno,  se si forza, in caso di panne batteria, il passaggio dalla  posizione P ad un'altra.

 

Allo scopo di limitare il consumo di carburante con una sosta prolungata a motore avviato (ad esempio in coda,...), posizionare la leva del cambio su N e inserire il freno di stazionamento tranne se questo è programmato in modalità automatica.